由中铁十局承建的郑济高铁跨京沪高铁特大桥位于济南市西郊，全长约6.68千米，其中（50+85+50）米钢箱连续梁全长186.7米，重1696.8吨，由13节钢箱梁拼装而成，上跨京沪高铁、京沪铁路、水白铁路，毗邻京台高速，施工场地狭长，拼装施工作业面近40米，施工安全风险非常巨大。
为保证项目安全顺利进行，项目部成立施工专班，从施工方案、施工工艺、机械配置、人员管理、文明施工等多方面入手，确保万无一失。多次邀请国内专家学者对施工方案进行探讨、优化、评审，从源头上确保每一个环节经得起推敲；指派专人进驻钢箱梁厂家，对焊接施工工艺进行反复研讨论证；调配专业机械进行施工，严格执行安全检查制度，此次使用1台400吨吊车进行吊装，后续最大将使用1250吨吊车；紧抓人员培训，对现场管理人员、特种作业人员进行技术、安全特别是邻近既有线、高空作业等专项培训，做到施工方案入心入脑、作业流程符合规范；同时，严格执行当地环保要求，配备洒水车、密目网等设备材料，并由专人负责。
郑济高铁又名济郑客运专线，是河南省与山东省规划建设的一条高速铁路干线，起自郑州东站，止于济南西站，是河南省米字形高铁网络战略的重要组成部分，也是山东四横六纵综合运输通道的组成部分。郑济高铁山东段正线全长170公里，共设车站 5 座，分别为接轨站济南西站、长清站、茌平南站、聊城西站和莘县站。项目建成后，济南至郑州时空距离缩短至1.5小时，极大便利两地居民出行，拉动中东部相关地区经济发展。根据规划，郑济高铁将通过联络线与济青高铁相连，届时，青岛到郑州无需再绕行徐州，可经济青高铁至郑济高铁直达郑州，时间只需3.5小时左右。郑济高铁还将与郑西高铁、郑渝高铁、西兰高铁、兰新高铁等铁路连接，青岛通往中原、西北、西南等地的快速铁路通道也将打通，大大缩短青岛至上述地区的铁路运行时。
吊车在租赁过程中一般会碰到哪类问题
因吊车租赁的广泛性日益提高，已经有专门的公司开展专属的业务，吊车租赁行业的兴起为许多因资金紧张而无法购买和维修起重吊装设备的公司企业解决了难题，但就是在租赁过程中企业双方难免会出现一些问题，那么下面青岛吊车租赁的小编就来为大家简单介绍一下会出现哪些问题及解决方案：
1、车辆损坏及赔偿问题：
比如说客户造成了租借车辆的严峻损坏，而不愿意理赔。或者是客户以为车辆的损坏并不是特别严重，而租借公司所请求的补偿对比高。
这一问题对于客户来说，首先要挑选一些对比规范的吊车租借公司，并且要与这些公司签定正式的租借合同。另外，即使是租借的吊车也应当合理的运用，不能超负载行进，同时也要注意安全驾驭，防止一些行车事端的发生。
2、订金退还问题：
客户租借吊车是需要交一定量订金的，在租借合同完毕以后，租借公司应当把定金交还给客户。而有些吊车租借公司在合同完毕以后，又会以其它的理由来扣减客户的一部分订金。
其实关于订金的问题，客户在与吊车租借公司签定合同的时候，要写明订金交还的条件。比如说先交还订金再付出一切的费用。或者是，直接以订金作为租借的费用，然后即是多退少补。